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精密軸加工-東莞沃文精密機(jī)械-哪里有精密軸加工 ：

東莞沃文精密機(jī)械有限公司成立于2010年，現(xiàn)有職員工五十人左右；主要從事各種精密機(jī)械零件加工，CNC加工，數(shù)控車床加工等等我們的加工業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)外，”德國的品質(zhì)中國的價(jià)格”是我們的目標(biāo)，歡迎有誠意，有實(shí)力，精密軸加工哪家好，有需要的朋友跟我們聯(lián)系，我們將是您的選擇！

細(xì)長軸車削過程中遇到的問題

工件的長度L與直徑d之比大于25（即長頸比L/d>25）的軸類工件稱為細(xì)長軸。細(xì)長軸剛性差，使用機(jī)床、刀具、夾具、工件的工藝系統(tǒng)剛性不足，精密軸加工價(jià)格，切削中易產(chǎn)生振動(dòng)變形，造成加工困難。在加工過程中，所遇到的主要問題是：

1、工件受切削抗力而產(chǎn)生振動(dòng)和出現(xiàn)彎曲變形，使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生較大的軸向線膨脹，加劇彎曲變形，增加振動(dòng)，甚至使工件擠死在兩頂l尖之間，造成無法加工。

3、長頸比愈大，自重力愈大，工件在高轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生的離心力也愈大，上下跳動(dòng)也就嚴(yán)重影響加工質(zhì)量。

4、刀具的幾何角度、切削用量和加工工藝方法等選擇不當(dāng)，會(huì)使切削力加大，變形和振動(dòng)加劇。

5、工件彎曲和振動(dòng)，精密軸加工，使車削加工必須采用較低的轉(zhuǎn)速和切削深度，限制了生產(chǎn)效率的提高。

6、工件在徑向切削力作用下，車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大，還易出“扎刀”現(xiàn)象。

7、機(jī)床調(diào)整不當(dāng)，易產(chǎn)生錐形誤差；夾具調(diào)整不當(dāng)，易造成彎曲和產(chǎn)生“竹節(jié)形”、“菱形”等。

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反方向走刀法車削細(xì)長軸

1、加工幾何精度及表面質(zhì)量要求高。采用常規(guī)加工方法都是主軸和尾座間裝夾工件，兩端無伸縮性，工件在切削力和熱膨脹的影響下，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和彎曲變形，不易保證直線度及尺寸精度。而反方向走刀法是克服上述現(xiàn)象的一種方法，適于中速粗車和大走刀低速精車，并具有適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)機(jī)床精度要求不高，加工效率較高等特點(diǎn)。

2、加工原理：反方向車削，就是從車床主軸朝尾座方向進(jìn)給，車削中將工件夾緊在三爪自定心卡盤上，使被夾緊一端成為不可縱向竄動(dòng)的固定點(diǎn)。這時(shí)，切削中產(chǎn)生的縱向切削沿工件軸線趨向尾座方向，由于軸向力的作用拉緊了工件，精密軸加工廠家，增加了工件的實(shí)際剛度，不致于出現(xiàn)彎曲（弓形）變形。同時(shí)，反方向車削走刀時(shí)，采用較大的進(jìn)給量，這樣就增大了縱向切削力，減輕徑向圓跳動(dòng)及減少和消除大幅度振動(dòng)，保證了被加工表面質(zhì)量。

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細(xì)長軸加工方法

使用中心架支承車細(xì)長軸

在車削細(xì)長軸時(shí)，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長軸使用中心架的方 法有：

中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間， 這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱 度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng) 常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。